888贵宾会下载:避免了内河企业出口托收港的困难和退船风险

在短短一年的时间里，青岛海关推动了内陆港口建设的快速发展。通过内河港口与码头操作系统之间的数据交换、报关对接码头装卸作业、船公司对接站仓储，避免了内河企业出口托收港的困难和退船风险。同时，海关通过赋予内陆口岸的边境功能、口岸收积等边境功能，对内陆进行了延伸，实现了“内陆申报、园区检查、国土放行、口岸提前收缴”。据估算，以山东枣庄内陆企业为例，通过内陆港口出口的每一个标准集装箱可以节省成本约400元。

“通过创新海关物流监管模式，完美解决了铁路入海‘最后一英里’的问题，不仅提高了通关效率，也大大降低了企业的物流成本。”青岛港国际物流有限公司经理王进表示。据他预测，青岛港铁路出口货物的国内综合运输成本将下降20%以上。

内陆港监管业务改革负责人、青岛海关港口监管司司长王磊介绍，内陆港监管业务改革致力于在确保海关监管的前提下，加大信息化应用，为内地企业量身打造面向服务、精准通关的痛点和难点，体验海关全程监管规范、通关便捷、智能互联的无感应过境监管模式。

据悉,今年,青岛海关海关合作将率先发展中9个省和地区的黄河流域,建立一个新的模型,“情报互助”的黄河流域合作,发挥的作用港口腹地黄河流域,和提高效率的内陆港口和港口之间的联系,建设一个更方便、畅通无阻的“东方和西方之间的双向互助,以及内部和外部的连接陆地和海洋的“物流渠道,增加海关智慧山东一流的港口建设,以及注入更多的生态保护和高质量发展的国家战略的黄河流域。